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广深中心城区15分钟内直达!高速磁悬浮试验线策

更新时间:2019-01-27

“设计时速超过500公里/小时,广深中央城区15分钟内快速直达,莞深中心城区10分钟内快捷直达。”25日,在深省政协委员王理宗接受记者采访时,描绘了如果我国自主研发的高速磁悬浮试验线可能顺利落地广深,将给广、深、莞交通带来的巨大变革。记者理解到,多名赶赴广州参加即将开幕的省两会的在深省政协委员都将在会上提交提案,呐喊启动广深高速磁悬浮试验线计划建设的前期研究,并将试验线纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设打算》。

高速磁悬浮以高速度、大容量、低沾染、保险坚固等上风被越来越多的国度关注及认可,近年来日未来本、美国、阿联酋等国纷纷开始建设高速磁悬浮名目。比喻,2015年日本东京-大阪低温超导磁悬浮铁路动工建设,是首条利用磁悬浮列车的城际铁路线,经营时速500公里/小时。

国家规划建设首条完整自主常识产权的高速磁悬浮试验线

从广深之间交通的现状来看,目前广州和深圳主要通过广深高速公路、广深沿江高速公路、广深港高铁跟广深铁路联系。随着经济增加和车流增长,高速公路始终承受着比较大的交通压力,尤其是节假日的拥挤情况较为重大。而广深港高铁接入广州南站,距离广州中央区间隔较长;广深铁路接入广州核心区但运行时速低,一、二线最高时速200公里/小时,三、四线运行时速140公里/小时,均无奈实现两市中心之间的倏地接洽。同时,广深铁路目前运能已经饱和,广深港高铁发车已超过120对/天,通行才干也已濒临饱和。

试验线可解决广深间日益增添的客流须要

作为一种新型尖端轨道交通技巧,国家科技部在“十三五”期间将“提高轨道交通”重点专项磁悬浮交通系统关键技能列为国家重点研发盘算,该项工作由中车青岛四方公司承担,目前已实现相干中央技术研发跟测试。

“国家相关部委正在策划建设我国第一条完全自主常识产权的高速磁悬浮实验线。”王理宗认为,广深之间经济社会联系周密,有条件、有优势建设高速磁悬浮试验线。



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